Kai servisas startuoja arba ruošiasi augti, pinigų viskam iš karto dažniausiai nebūna. Tada ir prasideda tikras galvosūkis. Pirkti tai, kas gražiausiai atrodo kataloge, ar tai, kas greičiausiai pradės uždirbti. Šitas klausimas svarbus, nes viena klaida pradžioje gali ilgam pristabdyti visą tempą.
Iš šalies gali atrodyti, kad atsakymas turi būti universalus. Bet jo nėra. Vienam servisui pirmiausia reikia darbo vietos, kitam aiškaus gedimų nustatymo, trečiam papildomos paslaugos. Todėl verta žiūrėti ne į tai, kas skamba įspūdingai, o į tai, kokio darbo šiandien servise daugiausia.
Keltuvas dažniausiai būna pirmas pirkinys ne be priežasties
Jei servisas planuoja daryti bazinius mechaninius darbus, keltuvas beveik visada tampa pirmu rimtu pirkiniu. Priežastis labai paprasta. Be jo dalis darbų tampa lėti, nepatogūs arba visai neįmanomi. O kai automobilis negali būti greitai ir saugiai pakeltas, visa diena iš karto tampa sunkesnė.
Keltuvas kuria darbo vietą. Jis leidžia priimti važiuoklės, stabdžių, išmetimo, pakabos ir daug kitų remonto darbų. Kitaip tariant, jis atidaro duris į kasdienį uždarbį. Jei servisas dar tik pradeda ir orientuojasi į nuolatinius, paklausius darbus, keltuvas dažnai duoda greičiausią grąžą.
Bet čia svarbi viena sąlyga. Jis turi atitikti realų darbo pobūdį. Per silpnas ar nepatogus variantas ilgainiui pradeda ne padėti, o lėtinti.
Diagnostika verta pirmos vietos tada, kai servisas nori tikslumo ir greičio
Yra servisų, kurie daug laiko praranda ne remontui, o aiškinimuisi, kas iš tikrųjų sugedo. Tokiose vietose pirma investicija dažnai turėtų būti diagnostika. Nes jei problema nustatoma per ilgai, net geras meistras dirba per lėtai.
Diagnostikos įranga ypač svarbi tada, kai servisas planuoja priimti daugiau naujesnių automobilių, dirbti su elektronikos gedimais arba greitai atlikti pirminę apžiūrą. Ji padeda ne spėlioti, o greičiau pereiti prie remonto. O tai labai aiškiai jaučia ir klientas. Kai jam greitai pasakoma, kas sugedo, kiek kainuos ir kiek truks, pasitikėjimas kyla iš karto.
Yra keli atvejai, kada diagnostiką verta kelti į pirmą vietą:
- kai servisas orientuojasi į greitą gedimų nustatymą
- kai daugėja naujesnių automobilių su elektronikos problemomis
- kai norisi priimti daugiau klientų per trumpesnį laiką
- kai meistrų patirtis stipri, bet trūksta tikslaus įrankio
Tokiu atveju diagnostika tampa ne papildymu, o pagrindu.
Dažymo kamera atsiperka tada, kai aiškus darbo modelis
Reikia pasakyti, jog dažymo kamera autoservisui atrodo patraukliai, nes plečia paslaugų spektrą ir leidžia uždirbti iš kėbulo darbų. Tačiau tai nėra pirkinys, kurį verta daryti iš inercijos. Jei servisas dar neturi stabilaus srauto arba nedirba su kėbulu kasdien, tokia investicija gali būti per ankstyva.
Dažymo kamera duoda daug naudos tada, kai yra aiškus poreikis. Kai klientai jau klausia apie dažymą, kai dalis darbų iškeliauja kitur, kai servisas praranda pajamas, nes negali užbaigti viso proceso savo viduje. Tada tokia įranga tampa logišku žingsniu į priekį.
Jei to poreikio dar nėra, geriau pirmiau sustiprinti pagrindinį servisą. Nes keltuvas ir diagnostika dažniau maitina kasdienį srautą, o dažymo zona reikalauja brandesnio veiklos modelio.
Svarbiausia pirkti tai, kas greičiausiai įsijungia į darbą
Čia ir slypi visa esmė. Pirmas pirkinys turi kuo greičiau pradėti dirbti. Ne po pusmečio, ne tada, kai „užaugsite“, o dabar. Jei įranga leidžia jau kitą savaitę priimti daugiau darbų, ji turi aiškią vertę.
Todėl sprendimas dažniausiai atrodo taip. Jei servisas pradeda nuo mechanikos, pirmiausia verta pirkti keltuvą. Jei stiprioji pusė yra gedimų nustatymas ir greitas klientų aptarnavimas, pirmiau verta investuoti į diagnostiką. Jei kėbulo darbai jau dabar generuoja užklausas ir dalis pajamų išvažiuoja kitur, tada atsiranda vieta dažymo kamerai.
Teisingas atsakymas priklauso ne nuo mados, o nuo dabartinio serviso etapo
Didžiausia klaida būtų ieškoti vieno universalaus atsakymo visiems. Tokio atsakymo nėra. Servisui reikia ne gražiausio pirkinio, o to, kuris šiandien nuims didžiausią stabdį. Vienur tuo stabdžiu bus darbo vietos trūkumas, kitur lėtas gedimo nustatymas, dar kitur nepilnai užbaigiamas paslaugų ciklas.
Todėl prieš perkant verta užduoti sau vieną labai žemišką klausimą: kur dabar servisas praranda daugiausia pinigų. Jei atsakymas aiškus, aiškesnis tampa ir pirkinys. Ir būtent taip priimami geriausi sprendimai. Ne emocingai, o logiškai.
