Kai automobilio ekrane pasirodo pranešimas “Metas keisti tepalus”, daugelis linkę atidėti šį darbą: „Dar šiek tiek pavažiuosiu, juk nieko blogo neatsitiks.“ Tačiau toks požiūris gali kainuoti brangiai.
Tepalai automobilyje cirkuliuoja per visą variklį. Jie mažina trintį, aušina sistemas ir saugo nuo korozijos. Kai alyva pasensta, jos savybės silpnėja, o variklis pradeda dirbti sunkiau.
Reguliarus tepalų keitimas – vienas paprasčiausių, bet labai svarbių būdų prailginti variklio tarnavimo laiką. Keisdami alyvą, jūs ne tik atnaujinate tepimo sistemą, bet ir turite puikią progą patikrinti kitus esminius komponentus: filtrus, sandarumo būklę, aušinimo skystį ar net stabdžių sistemą. Tai techninė apžiūra iš vidaus, kuri leidžia išvengti rimtesnių problemų ateityje.
Pažadame: jokių painių techninių terminų ar sausų aprašymų. Vietoj to – aiškūs, praktiški patarimai, kaip savo automobilį prižiūrėti protingai ir be streso.
O jeigu galvojate, kad jau metas užsiregistruoti tepalų keitimui ar norite sužinoti daugiau apie automobilio einamą aptarnavimą – spustelėkite čia: Daugiau informacijos.
Kodėl reguliarus tepalų keitimas – tai ilgaamžio variklio paslaptis?
Jei variklis yra automobilio širdis, tuomet tepalai – jo kraujas. Be jų viskas sustotų. Kiekvieną kartą užvedant variklį, tūkstančiai metalo detalių pradeda judėti viena prieš kitą, sukeldamos trintį ir karštį. Šviežia alyva tarsi apsauginis sluoksnis – ji neleidžia šioms dalims “susitrinti”, aušina sistemą ir surenka nešvarumus.
Tačiau net geriausi tepalai kažkada pasensta. Po 15 000-30 000 kilometrų (priklausomai nuo gamintojo rekomendacijų) alyva praranda savo tepimo savybes, oksiduojasi ir nebegali tinkamai apsaugoti variklio. Kai tepalai pasensta, variklis pradeda dirbti garsiau, vibruoja, padidėja kuro sąnaudos net iki 10 %. Ilgainiui gali kilti rimtų gedimų – guolių, žiedų ar net cilindrų pažeidimai.
Įsivaizduokite, kad bėgate maratoną, bet niekas jums neduoda vandens. Lygiai taip jaučiasi variklis, kai senoji alyva nebeatlieka savo darbo. Dėl to tepalų keitimas turi būti atliekamas laiku – net jei automobilis atrodo “sveikas”.
Be to, keičiant alyvą, visada tikrinamas ir alyvos filtras – jis sulaiko nešvarumus, susidariusius variklio darbo metu. Jei filtras užsikemša, nešvarumai grįžta į sistemą, o jūsų automobilis ima “kvėpuoti” sunkiau.
Gera žinia ta, kad šiuolaikiniai servisai, tokie kaip Kemi, keitimo metu atlieka ne tik patį alyvos atnaujinimą, bet ir greitą apžiūrą – įvertina variklio būklę, skysčių lygį, sandarumus. Tai užtrunka vos 20-30 minučių, bet gali išgelbėti jus nuo brangaus remonto ateityje.
Ką dar verta patikrinti keičiant tepalus?
Jei jau atidarėte variklio dangtį – išnaudokite tą momentą maksimaliai. Tepalų keitimas – puikus metas atlikti trumpą, bet reikšmingą techninę reviziją. Daugelis vairuotojų koncentruojasi tik į alyvą, tačiau automobilis – sudėtingas organizmas, kurio sklandžiam darbui reikia ne vieno “organo” harmonijos. Štai ką verta patikrinti tuo pačiu metu.
Alyvos filtras
Alyvos filtro užduotis – sulaikyti visus nešvarumus, kuriuos surenka sena alyva. Jei filtras užsikemša, alyva praranda pratekėjimą, o variklis gali perkaisti. Todėl keisti filtrą kartu su tepalais – ne pasirinkimas, o būtinybė. Kiekviename Kemi servise tai atliekama automatiškai – jūs tiesiog pasiimate raktelius ir žinote, kad variklis kvėpuoja švariai.
Oro filtras
Kai jis švarus, automobilis “kvėpuoja” lengvai. Kai užsikemša – varikliui sunkiau įsiurbti orą, o tai reiškia didesnes kuro sąnaudas ir mažesnę galią. Specialistai rekomenduoja keisti oro filtrą bent kartą per metus. Patikrinkite jį keičiant tepalus – dažnu atveju užtenka pažvelgti, kad pamatytumėte, ar jis pilnas dulkių ir vabzdžių.
Kuro filtras
Šis filtras – tarsi barjeras tarp jūsų variklio ir degalų bako. Jis neleidžia nešvarumams ar vandens lašams patekti į įpurškimo sistemą. Užsikimšęs filtras gali sukelti trūkčiojimus, galios praradimą ar net variklio sustojimą. Jei važinėjate daug, ypač mieste, keisti kuro filtrą patartina kas antrą alyvos keitimą.
Salono filtras
Apie jį dažnai pamirštame, bet jis labai svarbus komponentas – ypač žiemą, kai kondicionieriai ir šildymas veikia visu pajėgumu. Salono filtras valo orą nuo dulkių, žiedadulkių ir net nemalonių kvapų. Šiuolaikiniai, pavyzdžiui, Bosch aktyvintos anglies filtrai, sulaiko net smulkiausias daleles ir veikia efektyviai nuo -40 °C iki +85 °C.
Praktinis patarimas: jei keičiate visus filtrus iš karto, galite sutaupyti iki 30 % laiko ir išvengti papildomų apsilankymų servise. Automobilio priežiūra neturi būti sudėtinga – svarbiausia tai daryti išmintingai.
